CGM聚合物改性水泥注浆料是以高强硅酸盐水泥为基体、以高性能聚合物为主要改性成分的多用途水泥基复合材料,主要由水泥、聚合物、矿物掺合料、水泥超塑化剂等组成。HPM-G综合运用了高性能水泥基复合材料的聚合物和掺合料改性、收缩补偿、界面增强、自流密实和钢筋阻锈等技术,特别适合于新建空心板桥梁铰缝浇筑。其主要特点为: ◇ ,其与老砼的界面粘结强度大于砼本体强度; ◇ 高强高韧,其抗压强度可达70MPa以上,冲击韧性可达普通高强砼的5倍以上; ◇ 高流动性和渗透性,无离析泌水,可自流密实成型,可渗入砼裂隙; ◇ 抗冻性、耐老化性优异,防腐防锈; ◇ 硬化过程无收缩,抗裂防渗; ◇ 施工操作简便,无需大型施工设备; ◇ 应用方式灵活,可根据具体情况采用净浆、砂浆或混凝土等方式 兴安地聚合物水泥注浆料生产厂家源头工厂直供

兴安注浆料厂家直销 兴安公路注浆加固工程公司 一.预处置:用紧缩空气将混凝土裂痕中的灰渣污染物吹出2埋设灌浆管:沿裂缝长度方向每500mm左右埋设一个灌浆管。3·封缝:用无机快速封堵材料或将裂缝表面全部封闭。4·试压:将灌浆管封闭,用压力做压水或压气试验,观察封缝是否 密实,并维持混凝土裂痕面潮湿但缝内无积水。 5、配料:聚合物水泥注浆料的质 配比为: 聚合物水泥注浆料:水=10:0.28,采纳强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌,搅拌均匀后利用。拌制好的浆料应色泽均匀,无粉团沉淀花白料.泌水等,且流动性符合注浆度要求。注浆料配制后,应当即利用,以避免凝虱6、注浆:将拌好的注浆料装入专用压力注浆罐,采用左右的压力将浆料持续注入裂痕。竖向裂痕应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆,注满的灌浆咀当即封锁。注浆进程应注意排除裂痕中的空气, 一个灌浆管为排气孔,不得堵死,以避免阻碍空气排放。7,养护: 注浆结束后,注浆部位应维持水养护7d以上。 包装贮存 本产品采纳双组份包装,采纳复合牛皮纸袋包装,25公斤/袋本产品应贮存在干燥·清洁的库房内,注意防潮·防止日晒雨淋,贮存温度宜为5-35^。自生产之日起,有效贮存期为6个月。

兴安地聚合物注浆料厂家施工团队 兴安公路路基压密注浆 路面非开挖注浆抬升 注浆加固技术是利用气压或液压通过注浆管将浆液注入到土基或基层中,浆液以填充、挤密、渗透等方式进入到孔隙中,赶走空气和水分并占据其位置,经过人工控制维持一定的注浆压力后,浆液凝固并将原来开裂或松散的结构胶凝连接成为一个整体。注浆加固技术关键就是要让浆液在周围岩土体中通过渗透、压密、充填扩展形成浆脉。由于地层中岩土体的不均匀性,通过钻孔加压向地层中注入一定配比的注浆液,面注浆液沿孔向外扩散形成圆柱形浆体,钻孔周围岩土体被充填挤压,紧靠注浆液的岩土体遭受剪切破坏,形成了塑性的变形区,离浆液较远的岩土体产生弹性变形,钻孔周围的岩土体整体密实度得到提高。另一面随着注浆施工的进行,浆液沿岩土体裂缝的发展方向渗透,浆液在地层中形成方向不一、厚薄各异的条状、片状、团块状浆体,横纵交错的浆脉随着其固结硬化,使结石体与岩土体之间有着紧密而粗糙的接触,进而形成沿注浆管呈形状不规则、粗细直径相间的桩柱体。这种桩柱体与压密的地层形成复合地基,共同相互作用能有效的控制沉降、提升地基承载力。 根据注浆时压力的不同分为静压注浆和高压喷射注浆。其中高压喷射注浆技术是利用压缩空气流形成的高压水射束,边对岩土体进行冲刷切割边灌注浆液,浆液在喷嘴外呈射流状冲击破坏岩土体,通过浆液与岩土体搅拌混合胶结成固结体,从而起到地基加固、基坑防渗及既有构筑物纠偏等效用

地聚合物注浆处治沥青路面病害的施工技巧: 制浆:制浆配比为:水:地聚合物-=0.28:1,按照该配比在搅拌桶内做水位标记,安装注浆管和注浆头。注浆与封孔:注浆前注浆孔处铺设土工布,压力控制人员开启注浆泵,调整液压泵站的压力,观测注浆泵的压力,注浆泵的压力达到设计的压力时,液压泵站的压力不再调整,以稳压状态注浆。注浆时,若有相邻的孔冒浆或路面抬升立即停止注浆。注浆结后,采用木塞封孔,清理注浆孔周围溢出洒落的浆液。注浆过程质量控制采用注浆压力与注浆量双指标控制,其中注浆压力应s0.8Mpa。 养护: 快凝型地聚合物注浆材料养生2 ~ 4h后开放交通 兴安地聚合物注浆料 兴安公路地基下沉非开挖注浆加固路面快速提升

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